根據交通部統計數據，2021年國內銷售的純電動車（也就是不計油電車）是7276輛，2020年是6360輛，合計13636輛，換句話說，納智捷n7電動休旅車才開放兩天的預購量，就超過了2020及2021兩年的國內電動車銷量總和！鴻海S事業群（半導體）總經理在SEMICON Taiwan 2022國際半導體展一場論壇演講中，意外揭露了本月初納智捷n7電動休旅車的驚人預購數量！
這個成績顯示，鴻海兩年前就鎖定電動車發展方向的策略正確，並意味電動車確實將為台灣科技業帶來巨大機會，鴻海發表了MIH電動車軟硬體開放平台，平台上的所有規格、參數及軟體等開發成果將開放給合作夥伴運用，讓各家車廠在MIH的基礎上，以最低代價及最短時間，開發出需要的車型，帶動台灣進軍電動車產業。並強調攜手裕隆不是要做全新電動車品牌，而是打造台灣進軍電動車市場的技術平台，並希望兩年後交出第一份成績單，目標是在2025～2027年，在全球預估約3000萬輛電動車的市場中，至少10%（即300萬輛）是運用了鴻海的MIH電動車技術平台，也表示汽車產業正迎向新的改變，傳統以內燃機為動力的設計思維，將被電能取代，這將帶動全新的汽車供應鏈！此次推出電動車將兼具性能、智慧、效能，並且對應各類應用場景、更加實用的電動車，強調在電動車發展已經做好準備，車型Ｍodel C，是以純電型態打造的休旅車，分別在造型、空間、動力、能耗達成最佳化設計，透過極簡時尚外型與機械空間極小化，讓乘坐空間極大化，Ｍodel C採4.64公尺的車長與2.86公尺軸距設計，提供5+2人座的寬敞舒適空間，以及豐富的置物空間配置，並且採0.27低風阻設計，性能版本可在3.8秒內完成0到100公里加速，並對應700公里長續航力。
電動車特性讓傳統車輛機械結構設計縮減至最小比例，並且進一步放大車內使用空間，並且透過多組大型螢幕、鏡頭設計，輔助駕駛在操控過程檢視車輛四周狀況，甚至可以透過輔助駕駛設計確保行車安全，鴻海強調在電動車產品有明確的全球戰略佈局，並且藉由開放平台持續推動電動車發展，強調電動車將成為鴻海下一個兆元產業！
