光陽工業積極搶進電動機車市場，ionex繼日前一口氣推出6款新車迎接電動車世代，並將通路延伸至美式賣場後，今天再宣布全新資費方案，光陽董事長表示第4季已坐穩亞軍，目標在2024年挑戰冠軍寶座！
光陽ionex拓展通路、宣布新資費，光陽董事長表示10月推出四大車系、六款新機種，引起市場廣大迴響，同時帶動11月銷售大爆發，銷量破品牌歷史新高，三度奪下電動機車市佔亞軍寶座，近期市場占有率更進一步拉高到逼近17%，知名美式賣場也從中選三款高規車款，提供會員獨家限時特惠。在市占規模逐步擴大後，推出優時省高哩程資費方案，針對換電的時間、費用不同需求的消費者推出適合的方案，希望進一步擴大市占率，他指出，光陽機車以後進者姿態進軍電動車市場，目前已坐穩第二名，目標是在2024年搶下冠軍寶座。電動機車換電站，將增至2000座，配合未來電動車機種及銷量增加，光陽將持續增加換電站，今年將超越2000座目標，除了台灣市場外，包括東南亞、印度都是光陽鎖定的市場，至於中國大陸市場，鎖定高端市場為主，希望未來能占有一席之地，針對晶片缺料問題，目前供給還是不穩定，不少人認為2023第2季之後會舒緩，甚至反轉，但目前市況還不明朗，還看不到！
另一方面Gogoro在計畫Gogoro Rewards推出，要解決「成本」與「使用者習慣」兩個問題，成本是最大的問題！Gogoro從電動機車的造價、電池、養護、體驗等各面向努力降低成本，電車造價方面，Gogoro經過多年開發，產品線已經涵蓋所有價格帶，電池則透過增加容量的方式，努力把成本努力往下推，讓消費者有機會享受到低成本的能源。第二要解決的問題是「使用者的習慣」，過往教科書常說要教育消費者，我卻認為應該要去配合消費者既有的習慣，才能降低產業跟產業間的隔閡，機車騎士願意踏出油轉電的第一步，就是很大的突破，Gogoro要做的是設法為車主做更多，支持他們持續使用電動機車，基於上述兩個重點，Gogoro Rewards計畫應運而生，透過與台新銀行合作，發行Gogoro Rewards聯名卡，讓車主所有的刷卡消費都可變成紅利點數，折抵電池資費，降低車主負擔，網路跟智慧型手機催生了隨時隨地使用便利服務消費的「隨經濟」，我們思考在不改變既有消費行為的前提下，加上隨時隨地的回饋，降低用戶的移動成本，創造全新的「移動隨經濟」生活型態，持續降低電動機車進入門檻和持有成本，大家會自然而然的選擇、並愛用電動機車。